赚得盆盘钵满的吉利怎么成了“老赖”？供货商们提起这事就泪奔！(4)

有供货商爆料，吉利不仅拖欠货款，更狠的是每年都要求供货商降低价格，平均每年降5%。还有吉利供应商集体网上吐槽，说吉利强行要求供应商降价15%，并且经常拖货款。

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发出抱怨的供货商中，有不少是陪着吉利一路打江山打过来的。如今，吉利做大了，有了更多的谈判资本，甲方的姿态也越发明显。

主机厂家和供货商，按理说是唇齿相依一荣俱荣一损俱损的关系。

吉利之所以敢采取这种“短视”的做法，是因为这些年发展得太顺风顺水了，直接导致了信心极度膨胀，对他人的存在和作用往往视而不见，总觉得都该为他们所用、听他们调遣。

今年3月15日，在吉利2018款博越上市并发布“吉客智能生态系统”之后，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧就直言：“到目前为止，自主品牌还没有取得好的成绩，我每天都如履薄冰。”

与安总口径惊人相似的是吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军，在一次全新帝豪试驾会期间，宋军说，吉利汽车要不念过往，仍然保持“如履薄冰”的危机意识。

宋军有段话在汽车媒体圈内很有名。那一次，他拿出了之前看到过的一张长颈鹿喝水的照片，画面中的长颈鹿努力叉开前腿，低下头在水池里喝水。