赚得盆盘钵满的吉利怎么成了“老赖”？供货商们提起这事就泪奔！(5)

宋军说，长颈鹿有着足够长的脖子支撑自己眺望远方，但是也需要足够扎实、稳重的四肢，才能支撑自己自己低头喝水、补充养分。“而吉利汽车就是既要目光远大，同时也要接地气。” [好文分享：www.ii77.com]

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轱哥感觉，宋军的话无意中暴露了吉利对供货商压榨的根源，也许他本人都没意识到。

众所周知，长颈鹿的拉丁文意思是“长着豹纹的骆驼”。也就是说，它是特别耐渴的动物，在一般情况下，摄取食物中所含水分即能满足机体的需要。

但是，在宋军那里，原本可以不喝水的长颈鹿，非要费那么大的力气抢地上那些原本应该让别的动物们来喝的水，这种行为和侵占供货商的利益何其相似。

平胸而论，吉利对供货商如此冷酷无情的做法，早晚会惹出大麻烦伤害吉利自身，而这种伤害，往往是不可逆的。

比如，在利益无法保证的情况下，供货商哪儿还有心思保证零部件产品的质量呢？倒霉的最终还是买吉利的车主们。

在这里，轱哥想奉劝吉利的高管们，就当是为车主的利益着想，也该对供货商好一些，否则，一旦由此引发安全事故，伤害的不仅仅是车主一个人，很有可能是一个或几个家庭。

接下来说说吉利车的质量问题。没错，企业的高速发展确实能掩盖很多问题，但并不意味着这些问题就不存在了。比如吉利车的质量，一直饱受车主诟病。

来自车质网的统计数据显示，不到一年的时间，吉利帝豪GL故障投诉就多达186条，其中问题最多的是发动机和变速器，前者多达57个，后者有55个。博越、帝豪GS的问题与此类似。

此外，帝豪GL、GS手动挡变速器的异响问题普遍存在。与大多数车辆常见的车身异响不同，吉利车的发动机和变速器异响令车主们难以忍受。

近日有传闻，说李书福欠下1600亿巨款。轱哥觉得，这事不靠谱的可能性很大。即便是欠了这些钱，对李书福来说也不算什么。早在2011年，经济之声《财经早报》就报道过，李书福的吉利欠下710亿元的债务。