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新能源汽车3月单月产销11.5/11.4万辆。个中纯电动和插电混动乘用车单月发卖8.4万辆和2.2万辆,同增82%和46%。新能源客车和货车单月销量为15,287辆和6,407辆,同增13%和14%。 [本文来自:www.ii77.com]
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出租车电气化拉动营运性质车辆占比快速提拔
营运性质车辆占比从2018年的19%快速上升至本年1季度的29%,且首要以A级别纯电动车型为主。A级别营运性质车辆中广东省占比高达47%,这与广东省以及深圳市要求珠三角区域更新或新增出租车100%纯电动化的处所政策文件相对应。
锂电装机抢装拉动高增进,马太效应加剧
3月锂电装机5.1GWh,同增145%,个中三元材料3.6GWh,磷酸铁锂1.0GWh,同增129%/69%,乘用车需求占有八成,三元占比环比回落。3月宁德时代、比亚迪离别占有45%/31%份额,马太效应加剧。我们认为补助退坡及产能构造性过剩的趋势下,将迎来财富链款式和盈利的再分派,尾部加快出清、龙头强强结合、以量换价获成长。
材料产销同比持续高增进,降本仍是大趋势
受益于新能源汽车和动力电池的高速增进,1季度锂电池材料产销量陆续高增进,各大材料平均同比增进50%摆布。1季度锂电池材料价钱持续下探,除溶剂上涨外,多数材料同比降幅约30%。考虑到2019年补助整体退坡逾50%,我们估计2-3季度中游材料降本仍是大趋势,但受益上半年抢装与长续航车型普及,全年锂电池材料销量增进有望跨越30%。
钴价具备撑持,锂价走势平稳
3月底以来,受锂电抢装和低库存的双厚利好,钴价有所反弹。短期来看,我们估计需求商的积极采购有望陆续,钴价仍有撑持。但补助过渡期竣事后,钴价存在不确定性。在补助退坡后,低成本铁锂电池市场或将迎来苏醒,2019年锂需求有望连结高速增进势头。但二季度为多数锂盐厂商新建产能的集中释放期,我们估计锂价短期走势较为平稳。
文章起原
本申报摘自:2019年4月26日已经发布的《出租车电气化拉动整车销量,中上游财富链持续高增进》
王 雷 SAC 执业证书编号:S0080118040030 SFC CE Ref:BNN451
奉 玮 SAC 执业证书编号:S0080513110002 SFC CE Ref:BCK590
曾 韬 SAC 执业证书编号:S0080518040001
李 璇 SAC 执业证书编号:S0080515080008 SFC CE Ref:BGG514
董宇博 CFA CPA SAC 执业证书编号:S0080515080001 SFC CE Ref:BFE045
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