YY中自嗨！DS宣称：DS品牌形象已接近凯迪拉克！

皇帝的新装！YY中自嗨，装睡中不知羞！

日前，被网友们戏称为“屌丝”的长安DS举行了一场名为“DS信任计划”的品牌复苏愿景活动，其中爆发了一件如上文字所述的闹剧。

长安DS 产品及市场总监费安哲“脸不红心不跳”的在PPT中表示：DS 7 已将DS品牌形象提升至豪华品牌水平。在其所同步播放的PPT中，标注出了DS 7 目前已经要接近凯迪拉克、下一步将与雷克萨斯、沃尔沃持平。

举步维艰的DS，脑子里仍然在“傲慢与偏见”的死胡同里没有绕出来。了却于无的DS，可怜的销量一而再、再而三的一路跌跌不休，如今已在中国车坛如同空气一样的存在，而今说出这样的观点，让人忍俊不禁，简直是笑话。

2018年，DS在中国全年销量为5478辆，同比下滑10%。在乘联会公布的DS数据更是差的可怜又可悲，仅有3867台。反观凯迪拉克，已经坐实了中国市场的二线豪华品牌的头把座椅，2018年累计销量高达227,997台，是DS的5478辆年销量的41.6倍。就连长期添居二线豪华品牌末尾的广汽讴歌，2018年也实现了10,044台新车销量，仍然是DS的1.8倍。至于沃尔沃、雷克萨斯，比讴歌要好上10多倍，比凯迪稍弱一线而已。

进入2019年，DS依然是一个不折不扣的屌丝。据统计，2019年1月份，DS累计销量421台，销量最好的SUV车型DS7只卖了241台。与此同时，即便奢华级别的宾利添越在1月份都卖了136台。

身处危亡边缘的DS何德何能，何以有资本YY自嗨的说自己已经迫近凯迪拉克、赶超沃尔沃\雷克萨斯的豪言壮语？！

在2019年DS新春媒体沟通会上，新任DS总裁孟诺做出了这样一个承诺：DS永远不会放弃中国市场。

这同样是一句打脸的观点。现在摆在DS面前的事实是：不是DS要不要放弃中国市场，而是中国市场已经开始淘汰这么长时间都弄没有清楚中国车市“豪华”二字的真正含义的DS。

法国人对于DS、特别是中国市场根深蒂固的法式傲慢，固步自封的态度，不断许诺不断空，异常迟缓的本地化产品研发和投放，才是以上两个打脸观点产生的根源，也是长安DS在过去三年时间里不断折戟沉沙的毒酒。

狂飙突进的中国豪华车市，给傲慢与偏见、豪言壮语与花言巧语集于一身的DS留下的YY时间已经不多了。生与死，一瞬间。

网友们的热评，一针见血，犀利尖刻，亮了！