前10车企5家跌，为啥丰田本田却能大涨？

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关于汽车行情，相信有存眷这方面的同伙，听得最多最烂的一个词就是车市穷冬了。

切实，从2018年起头，整个汽车市场就一向走下坡路，而且直到2019年上半年，也没有任何一点好转的迹象。这种局势当然用销量来描述是最为直观的，和同期比拟根基上都是下滑的趋势，无论是车型照样品牌的销量，纷纷下跌。

从大情况来看，经济的不景气是祸首祸首，再加上房价的飙升、国六的实施、各地限牌限号，以及汽车保有量的增加，多重身分命令整个汽车市场可谓是屋漏偏逢连夜雨。

但其实有些车企却没有受到这种局势的影响，在整体下跌的情形下销量一反常态，个中最显着的就是丰田和本田了。

从最新发布的数据来看，无论是等一丰照样广丰，东本照样广本，无一破例的连结了一个正增进，若是和品牌销量榜单上的其他车型比拟，这种增进切实显得尤为可贵。

从丰田的产物结构来看，卡罗拉凯美瑞依然是销量经受，3月份上市的重磅新车亚洲龙也是可圈可点；SUV方面，已经是这一代生命周期末尾的RAV4在没有大优惠的情形下销量依然稳健，汉兰达示意一如既往，至于C-HR、奕泽也是平起平坐。

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近几年，跟着政策偏向的转变，丰田起头更正视中国市场，而在TNGA和混动的加持下，丰田在产物陆续换代后其竞争力更上了一个档次，在日系三强的比拼中优势显着。同时其高端品牌雷克萨斯的示意早已经甩了英菲尼迪和讴歌不知道几多条街，甚至大有赶超凯迪拉克，领跑二线豪华品牌的趋势。

丰田的产物凭借着质量靠得住的长处，活着界局限内有口皆碑，放眼到国内来看，加倍受到南方，尤其是广东区域消费者的喜爱。这种产物特质是汽车的焦点地点，知足了消费者对于一款车最根基的诉求，这也是丰田销量稳健的主要身分地点。

本田销量首要依靠于雅阁、思域、飞度，CR-V、XR-V这几款车型的进献，尤其是雅阁的示意实属亮眼，在上市初期不被看好的情形下一路走高，成功将中级车市场的领头羊位置从德系手里夺了过来。

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本田销量好的原因在于，无论是哪个细分市场，都有非常出彩的车型，而且在同级别中的堪称标杆。当然客岁同期受到“机油门”事件的影响，CR-V销量跌到谷底，所以本年上半年和同期比拟，增进幅度相对较高。

固然本田前两年历经荆棘，然则耐不住本田大法好，加上一..田终身本田信念，尽量问题频发，浩瀚新老车主义无反顾，让本田在整体销量上重回正轨。

无论是丰田照样本田，固然在人人的潜意识里都有着车漆薄、不耐撞、高速轻易飘、平安性欠佳的瑕玷，甚至买日系车还会被骂不爱国。然则抛开这些身分来说，日系车切实省油、靠得住、耐用，这也是今朝绝大部门消费者购置日系的起点地点。

在整体车市下行的压力下，日系车的长处被更轻易放大，这种口口相传的品质往往比铺天盖地的告白..更具说服力，对于影响消费者选择的感化力加倍显着。

消费神理是指消费者在购置办事时所发生的心理运动，今朝的大情况对于消费者的影响，是潜移默化的，汽车作为大宗商品，在购置的时候需要考虑的综合身分太多。

中国人买车很轻易受到四周长者乡亲的影响，日系车在他们那一代已经经由了时间的磨练，那么这种口碑也会加倍实际的传到新一代的年青年头人中，消费者更倾向于选择信得过的产物，而不是花里胡哨、脆而不坚的..。

跟着经济形势的不乐观，买车固然不难，然则已经逐渐酿成一件不那么划算的事了。除了购车资用以外，后期的保险、油费、泊车费等所有的用车成本加起来，一台十多万元的家用车，一年的养车成本在2-3万元摆布，这笔开销会让原本就经济拮据的年青年头人望而却步。

那么当用车成为刚需的时候，购车的选择也会发生倾斜，日系车省油、靠得住、耐用的特点恰如私愿，将来不晴明的情形下在用车上省下的钱就是赚到的钱，加上日系车保值的身分，未来在换购的情形下，也可以削减一笔损失。

无论是丰田照样本田，其车型在全球局限内均有发卖，几十年的全球化经营，在履历了分歧文化配景、分歧蓬勃水平的国度的市场磨合后，其经验在车市动荡下，对于单一市场的判断更具洞察力，企业经营方针也偏稳妥、理性。

对于焦点的产物来说，每一款车型的推出都邑凭据本地的文化配景、经济成长、消费水平做出对应的调整，在每个细分市场中推出最合适的车型，既不会风风火火也不会畏畏缩缩。

所以在车市爆发式增进的前两年，并没有疯狂的聚积产物，而是始终对峙本身的计谋，看待投资极其郑重，设置合理的预期，加上对产物的品质把控十分到位，扬长辟短，并将其贯穿到品牌的理念傍边，所以当市场下滑时，它们的韧性和稳健一目了。

丰田方面，2019年下半年还将上市包罗全新卡罗拉以及和全新RAV4这两款备受等候的新车，届时也将会对整个汽车市场造成较大的冲击，同时在高端MPV方面，威尔法双擎的上市目测也将会迎来一波加价。

本田方面，中期改款版缤智已经上市，那么新款XR-V的到来也是指日可待。此外，2019款本田CR-V将在十月份上市，艾力绅混动，概念车X-NV的量产版也将鄙人半年陆续与消费者晤面。

从二者的新车规划来看，本田这边没有稀奇大的亮点，反而是丰田的卡罗拉和RAV4更具吸引力，跟着这两款车的上市，将会对丰田鄙人半年甚至2020年的整体销量提拔有一个很大的匡助。

丰田和本田大幅增进的背后，在必然水平上也抢占德系、美系以及自立品牌的份额，这种事态下，另外汽车更应该反思若何突围。然则归根结底，产物始终是焦点，一辆车只有品质被消费者承认才可以取得不错的销量。

当潮流退去时你才知道谁在裸泳，留给列位车企穿衣服的时间已经不多了。