11.58万起售 底盘质感大增 全新一代雷凌新车首测

最新一期的新车首测，我们来一路聊一台相当重磅的家用车产物，全新换代雷凌。全新换代雷凌这款车实际上在之前的车展上，我们就已经和人人进行过非常具体的外观静态分享了。

所以在今天这期节目傍边，我们会把偏重点更多的放到它的车内示意、动态示意以及售价剖析这三方面上来聊。外观设计的占比会对照低。

外观方面简洁回首一下重点。基于TNGA GA-C..打造的全新换代雷凌，在外形上沿用了美版车型的设计，颜值颇高。比拟老款车型，新车的长度、宽度都有所增加，同时高度有所降低，轴距依旧是2700mm。而在设置方面，全系标配LED大灯的做法非常厚道。

内饰方面，全新换代雷凌的设计显着厚重了好多，这一点首要施展在中控台的位置。整个中控台的设计气势非常规整，同时做工用料也对照讲究质感，软性材质好多。

此外，我们试驾的这款科技版车型，还搭载了..中国市场的12.1英寸大竖屏，与中控台的融入感做的都很好，看起来非常协调。

而在具体的空间示意方面，全新换代雷凌的示意依旧值得称道。无论是车内乘坐空间照样后备箱储物空间，都是非常充实的。

动态方面，全新一代雷凌供应了两种动力选择，离别是搭载1.2T动员机的汽油版车型，以及搭载1.8L自吸动员机合营电机的混动版本车型。

1.2T动员机最大功率116马力，最大扭矩185牛·米；1.8L动员机最大功率98马力，动员机电念头总扭矩163牛·米。 

具体的驾驶感触方面，固然全新换代雷凌在外观设计上施展出了非常活动的视觉感触，不外开起来之后它依旧是一台非常舒服的丰田车。这个中，后吊挂的升级功弗成没。

全新换代雷凌在吊挂方面配备了前麦弗逊后E型多连杆自力悬架的组合，整体调校首要照看舒适性，滤震方面的示意非常超卓，合营上包裹性和柔软性都不错的座椅，远程试驾一世界来不会感应显着的疲惫感。

而早在我们试驾之前，全新换代雷凌其实就已经发布售价正式上市了，全系共10款车型，汽油版和混动版各5款，价钱区间锁定在了11.58-15.28万元之间，整体订价小我认为照样对照合理的。

究竟这两年丰田出品的新车，根基上都属于价钱虚位小，降价速度慢的，所以说您正在存眷全新换代雷凌的话，不妨抓紧订车，避免后续列队守候提车。

而具体的车型介绍，若是预算够的话，我小我会对照介绍直接从次低配起头考虑，因为全新换代雷凌除了入门的进步版车型之外，全系都标配了自适应巡航功能，这个设置实际上对于远程驾驶来讲会非常友好。

若是人人错过了我们之前那期关于1系和A级对比的视频的话，只要在后台复原“1系对比A级”然后就可以看到啦。