260马力的2.0T+9AT，还有四驱，这台合资SUV同级数一数二的性价比！

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一向以来，城市SUV上的四驱系统都是一个对照作对的存在，一方面它们的销量占对照少，一样只起到完美设置的感化，另一方面，城市SUV上平日搭载的都是适时四驱系统，正常情形下很难有机会使用到，越野机能也一样，但我今天所试驾的探界者Redline，要用本身的实力向这种固有印象说不。

在整个沙地行进的过程中，四驱系统的工作不轻易被察觉到，车轮打滑的情形虽有，然则几乎在一瞬间后就能恢复抓地力，不会显现突兀的车身动态。海边沙地作为对照初级的越野项目，探界者Redline在这个项目里的示意很自在。

总结这部门的越野经验，就是越野玩家口中常说的“快过沙，慢过水”，只要维持好线性且合适的油门掌握，并寻找一条合适的路线经由的话，探界者上面的这套四驱系统，照样能为越野过程供应显着的匡助，无需驾驶员太多精美的掌握。

在试驾前，我曾担心过这台多达9个挡位的变速箱会否影响整车的越野机能，实际上雪佛兰的工程师们在换挡逻辑方面的标定很好。爬坡过程中，即使有车轮发生打滑或许扭矩输出不足，需要加大油门时，变速箱会伶俐地固定在一个低挡位，不会随意升挡或降挡，影响动力输出，并且动力的响应很快，动员机不会有光吼不走的情形显现。

探界者的四驱系统示意的确能在一众合资城市SUV中排到很靠前的位置，应对中、低强度的越野路面游刃有余。对于常跑工地，或许热衷于郊区自驾游的消费者来说，会是一个不错的选择，究竟它在平时兼具了必然的舒适性，同时还能让车主在泥地里撒欢，这对于一台城市SUV来说，非常可贵。

那么，它适百口用吗？

通用旗下的涡轮增压机械在数据上常占有优势，从上图我们能够看到，即使和更高一级的中大型SUV对照，探界者Redline依然有着对照显着的优势，应付1.7吨摆布的车身充沛有余。

在我们以前的测试中，探界者Redline的0-100km/h加快只需7.6秒，而在此次运动中，除了越野项目以外，我也体验过一段通俗公路试驾，其十足的动力贮备让车身布满轻快感，美中不足是动力响应稍显一样，变道加快未能做到连成一气，并且车辆自己未供应活动模式或换挡拨片，变速箱的手动模式也对照难用，但深挚的动力或多或少填补了这方面的瑕玷。

从家用的角度来出发，这台动员机看似输出强劲，实际可控水平很高，堵车时的低速蠕动很好掌握，而且没有什么顿挫，平时开起来也不轻易察觉出变速箱的换挡动作。

对于消费者来说，他们更关心的或者是高动力输出下的油耗示意若何，据我们之前所做的测试，根基在10L摆布。本次运动中，试驾车辆行驶一千多公里后的平均油耗也是10.1L，与测试值对照接近。对于一台1.7吨的2.0T SUV来说，该成就十分优异。

这个成就有赖于9速手自一体变速箱的示意，平常行驶时的动员机转速根基都在2000转以下，时速60km/h摆布就能挂上8挡，95km/h摆布就能挂上9挡，并且换挡逻辑的标定十分伶俐，没有过度追求燃油经济性而牺牲了动力示意，是以在输出方面没有几多锐意的慵懒感。

消费在意的空间方面，探界者的后排示意相对一样，若是家庭里身体对照魁梧的成员居多，乘坐时会稍显狭小。后备厢的空间则对照优异，用来放大件物品或用于躺下歇息都没什么问题。

抛开家用，我们再来看看外观和内饰。经由Redline套件润饰下的外观布满威武感，颇有美国法律部门用车的风仪，稀奇若是是全黑的车身搭配Redline套件，总有错觉会从车上下来一个穿戴西装戴着墨镜的特勤人员。这种独有的气质在同级里对照少见，总体来说对照市欢消费者，然则通俗的低配车型就相对显得对照寻常了。

Redline车型固然内饰里带有红色的缝线装饰，然则在粗犷的设计下，仍难掩其劣势。探界者的内饰美式气势粘稠，一切以实用为主，没有太多花哨的豪华装饰，科技感和豪华感的示意都对照一样。不外在设置方面还对照雄厚，像是中控智关联统、主动空调、座椅通风等均有供应。

我们试驾的这台属于顶配车型，售价为24.59万元，对比同级的不少车型自己在售价上就已很有优势，并且它如今还有着对照可观的价钱优惠，考虑到其高输出的2.0T动员机和配备的适时四驱，在性价譬喻面的示意相当强悍。若是对顶配车型上的各类自动平安设置不感乐趣，低一级的Redline 550T 四驱 拓界版车型还能再降2万。

综合来看，追求高动力输出和必然越野能力的SUV用户不妨能够考虑一下这款车型，除了在豪华感方面稍有欠缺以外，它几乎做到了面面俱圆，是同级里一个不错的选择。

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