视频 | 试完领克03+之后 我想说这台车不负所望 | Y车评

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三菱EVO、斯巴鲁STI、高尔夫GTI、本田Civic Type-R、高尔夫R、奥迪S3/S4,这些都是车友口中频频念叨的机能车代表车型,并且分歧于另外的跑车,这些由通俗Sedan车型衍生而来的高机能版,因为兼顾了实用、价钱等等优势,被普遍的车友喜爱着。


中国汽车工业成长至今,整体的产物规划照样解决“有”和“没有”这个大命题,具有可玩性的驾驶机械并不是市场的主体需求,同样如许的产物规划思路也恰是由经济根蒂、文化根蒂等等所决意。然则在进入21世纪的第二个十年,或许我们应该拥有一台属于我们本身的、即实用又能兼顾玩乐的机能版车型,这不光仅是工业水平的代表,也是手艺实力与品牌的彰显。

03+这个衍生于通俗03轿车的高机能版车型,在上市20余天后,终于赢来了它的首次量产版车型公开道路及赛道试驾。2.0T+8AT,最大马力254匹、最大扭矩350·米,成家自适应智能四驱系统,最高售价22.88万。若是从硬件上来说,今朝的中国市场在同样价钱区间没有任何一款轿车能与之匹敌,而在车友千呼万唤中表态的03+,官方给出的零百加快5.9秒,百公里制动距离34米,也对得起长久的守候。


全车六件套碳纤维活动包抄,为这台车供应了40KG的下压力,液压挺杆式机盖下还躲藏着原厂机舱顶吧,这些原本在中国车上不曾想到的设定第一次显现在了我们本身的机能车上,那么这台人人等候已久的机能车开起来事实如何,让我们视频里见分晓。

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首款中国机能车 领克03+售18.58-22.88万元

预售25万的领克03+太膨胀?没错,就是要膨胀

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