车市优等生轩逸的自我进化

文｜曹江北 [原创文章：www.ii77.com]

与巴菲特、索罗斯并称为全球三大金融巨头的罗杰斯在金融业享有“最富远见的国际投资家”称号，他曾正确地预见了奥地利股市的反弹、美国股市的的崩盘。在遴选股票上，罗杰斯最关心的不是一个企业鄙人一季度将盈利几多，而是社会、经济、政治和军事等宏观身分将对某一工业的命运发生什么样的影响，行业景气状况将若何转变。连系展望，当某一股票的市场与这种预见的价钱相差甚远，那么这就是最能盈利的股票。

罗杰斯曾经将这种经验写给女儿的信中：要把目光放在将来，不要眷恋那些会过时的器材。傍边国汽车市场由高速增进的“增量市场”转为微增进甚至负增进的“存量市场”，罗杰斯家信里的这句话，听来却更像是对浩瀚车企的忠言。

日前，乘联会发布2019年上半年国内乘用车市场产销数据。截止6月，国内乘用车市场总体销量达到995.4万辆，比拟客岁同期下跌100余万辆，下降幅度高达9.3%。个中，占比最大、销量最高的轿车市场因为“存量市场”构造调整，下滑形势更为严重，部门车型甚至显现断崖式下跌，争夺“存量市场”的竞争日趋白热化。

机会老是留给有预备的人，“存量市场”里的份额也将留给做好预备的车企。即使车市大盘下行，却总有车市“优等生”像新学期开学第一课就抢答先生提问的学生，紧紧占有着成就排行榜的最前列。

2018年，中国车市在高速成长的几十年间首遭“负增进”，春风日产轩逸就以全年累计发卖达467,638辆的耀人成就夺下中国乘用车市场第一的桂冠；本年1月至6月，在比拟客岁同期下降12.9%的轿车细分市场中，轩逸依然以217761辆的佳绩稳坐上半年轿车销量榜的榜首；本年7月16日，第14代轩逸正式上市，上市满月实现订单量冲破28898台，再度陆续轩逸系列“家轿之王”的绚烂。

至此，距离轩逸从2006年以第12代车型进入中国已经由去了13年。这时代，轩逸系列在车市每次“大考”放榜时都施展出了“优等生”的实力，年销量从8万台一路攀升至47万台，用300万台的销量数字立下了宏大的用户群体及精巧的用户口碑，“王者家轿”实至名归。

从销量数据不难看出，第13代轩逸固然已经上市7年之久，却依然示意出强劲的产物力，并无处于产物周期末期的“颓态”以及必需换代的来由。然则，深谙“不被市场改变的基本是先于市场自我改变”生存轨则的轩逸并不知足于2018年销量冠军的荣耀，而是如罗杰斯所言“要把目光放在将来”一般，面临竞争愈发激烈的紧凑型轿车市场，推出了相符年青年头消费群体的下一个家轿时代的全新换代车型——第14代轩逸。

在新一代车型上，外观和内饰的年青年头化被放在了更主要的位置，将V-motion 2.0的前脸放在第14代轩逸上，经由第一印象就能够留住不少年青年头人的目光。媲美豪华活动车型的1.254宽高比将“生机与自信”和“健美与活力”两大设计理念诠释的方才好：第14代轩逸的尺寸为4641*1815*1450mm，轴距达2712mm，车身宽度加大55mm、车身高度降低，轴距加长12mm，让轩逸依旧拥有同级别超卓的空间示意，连同外形也变得加倍活动，非常相符现今主流购车人群，也就是85后到90后消费者的审美目光。

评价一台紧凑型家轿的尺度有好多，舒适性无疑是个中之一。第14代轩逸的内饰在营造家用轿车温馨气氛的同时，也让整车做到内外如一的年青年头。皮质包裹以及搪塑材质占有了车内很大面积，大幅提拔了内饰的豪华感。内饰的细节部门，包罗各类按键和裂缝巨细，中央扶手的柔软度，座椅的外形和缝线等，都给人一种越级的细腻感。人体工学座椅的坐垫和靠背填充物都相当柔软，造型上也十分贴合人体曲线，主驾位置还配有6向电动调节以及腰部撑持调节功能。

动力方面，从官方发布的数据来看，第14代轩逸再次打破同级别自吸动员机的油耗新低，在XTRONIC CVT变速箱与自动进气格栅的协助下，4.9L/100km综合油耗已经能媲美一些夹杂动力车型。得益于镜面熔射缸孔、e-VTC电动一连可变气门正时掌握、TCV多级扰流掌握、EGR废气再轮回系统4大手艺，这台1.6L动员机交出了最大功率102kW、最大扭矩169Nm的账面参数，动力输出水平已经能够比肩1.8L动员机。

陪伴着愈发年青年头有活力的脸孔，第14代轩逸也络续强化它的驾乘示意。个中首次应用在新车上的IDM集成动态掌握模块包含了ITC智能循迹掌握、IRC智能行驶舒适掌握、iEB智能动员机制动三项手艺，除了改善车辆的操稳示意之余，也赐与了驾驶者更有情趣的驾御感。

平安性方面，第14代轩逸在现款车型NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统系统根蒂上，追加了IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩智能改正、IDA智能委靡驾驶预警系统。个中，IFCW超视距碰撞预警，经由探测前方车辆行驶速度和距离来降低追尾风险。EAPM油门误踩智能改正，经由对车速和行车情况的监测来有效避免驾驶员误踩油门的情形发生。IDA智能委靡驾驶预警，凭据偏向盘、油门、刹车的使用状况来判断驾驶员状况，提拔行驶平安。

得益于雷诺-日产CMF超等模块化..的应用，第14代轩逸在起劲为年青年头的家庭消费群体，带来更个性、时尚的外观、更充足的动力，以及更高级的驾乘感触。

自2012年以来，跟着春风日产针对紧凑型车市场实行“小步快跑”的上新节奏，轩逸每次换代改款，都邑在次年的销量上创出新高。这和轩逸一向以来秉持的“以家庭为基点，专心解读时代需求，为用户缔造更高价格”的品牌理念不无关系。

自2006年第12代车型首次进入中国，轩逸便以舒适性和经济性树立家轿车型的全新标杆；2012年，融入诸多立异设计和进步手艺的第13代轩逸获得了年青年头用户高度承认；2016年，轩逸率先开启家轿市场的科技化厘革，13代轩逸中期改款周全知足新生代年青年头家庭需求；2019年，第14代轩逸凭借全新的手艺..、更为时尚年青年头的表里设计、超越同级的选材及用料、越级的科技设置以及媲美夹杂动力车型的超低油耗，引领家用轿车的再次厘革。

第14代轩逸产物力的提拔在得益于CMF-CD..的同时，更要归功于日产对国内消费者刚性诉求的精准“切脉”。当90后成为汽车市场的主流消费者，00后成为消费生力军时，日产经由手艺上的优势，对新车进行基本意义上的年青年头化，是主流消费群体调换期的聪明之举。不出不测，2020年还将迎来轩逸销量的又一次小岑岭。

在科技海潮鞭策下，全球已经进入了工业4.0时代。汽车与科技加快融合，络续进化立异，缔造出新的物种。本年，是日产汽车发布日产智行NISSAN Intelligent Mobility的第四年， “日产智行科技”这一要害词也在跟着春风日产的成长，以越来越高的频率显现在人们的视线傍边。

从最初“YOUNG NISSAN”计谋到“日产智行”计谋，由年青年头向智能进化的过程中，春风日产的品牌计谋走的每一步都精准地抓住了市场转变的措施。比起很多企业简洁地以精简设置、拉低售价、向配色与活动气势盲目挨近的做法，春风日产的智能化计谋显然要加倍高妙，尤其是将自身手艺优势融入后，开启智能化焦点的YOUNG NISSAN i-life时代与当下智能互联的大趋势完美契合，也为春风日产在消费市场带来了新的有力增进点。

也恰是跟着日产智行计谋的加深以及对消费者诉求的络续索求，春风日产在后万万时代正以超乎想象的速度打造其品牌力，顺势而生的车市“优等生”第14代轩逸也在逐渐趋近于“完美”的合资家轿。