逝去的情怀！丰田最不该停产的几款家用车：二手居然能卖好价钱

2019-10-07 04:30:56

在好多车主的心里，开不坏的丰田一向占有着一个无法摇动的位置。

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然则比来几年，因为各种原因，丰田停产了几款车。

个中，或是因为销量，或是因为排放，然则它们的停产照样让无数消费者感应了一丝可惜。下面，我们就来细数近年来丰田最不应停产的3款车。

1、兰德酷路泽

作为挂着“牛头标”的最贵最豪华的SUV车型，兰德酷路泽说是丰田的图腾也不为过。凭借着壮大的动力、惊人的靠得住性以及不俗的越野能力，它完全无愧于“陆地巡洋舰”的美称。

背着“书包”（外挂式备胎）是它的识别特征

然则兰德酷路泽的超大车身尺寸在城市中却略显粗笨了，在车流密集的城市道路傍边，几多显得有些格格不入，过于粗犷的形象也令不少土豪转而选择像路虎以及BBA同级产物。

并且加倍作对的是，在一汽丰田投产的兰德酷路泽，居然比平行进口的版本贵出20万，试问谁会跟钱过不去呢？

尽量是二手，15款若是车况好的话，其价钱也达到了50万。

在这种情形下，选择进口版本显然是加倍理智的选择，这也导致了这款“神车”最终停产。

2、锐志

或许有人感觉，如许一款普通俗通的B级车停产，没什么值得可惜的，然则喜欢它的人，却必然会为这么一款极具情怀车型的停产感应失落。

为什么这么说？纵观如今整个车市，同时具备V6、后驱这两个特点的车型都已经将近绝迹了，若是将售价限制在30万以下，那么更是“痴人说梦”。

然而停产前的锐志却正好同时具备这三个前提，用较低的价钱就能享受到V6自吸后驱车的魅力，怪不得锐志停产今后的二手车价钱竟然不降反升了。

先不说实际输出动力若何，单是六缸这个词听起来就比一众的敌手要高到不知哪里去了，再加上后轮驱动在人们的观点里也加倍高级，就导致了锐志在人们心目中的有着特别的地位。

3、皇冠

对于皇冠这款车，其实小编对它的印象非常深刻。

曾几许时，大学里的先生在小编的教室上经常会讲他开了十几年的12代皇冠是若何若何的好，示意是怎么怎么的精良。

每当我们同窗问这位先生，他的皇冠开了那么久了，是不是会经常故障时，他都邑露出一面骄傲，嘴角带着高傲的笑容敷陈我们：不会，我经常都是小半年才会去调养一次，平时基本不会有什么问题。

丰田皇冠，一台陪同着无数的80、90后一路长大的一款车，想必丰田皇冠也是这群人小时候的妄想车型之一。

皇冠作为丰田旗下的高端轿车，在老公民心目中的地位曾经与有着“官车”光环的奥迪A6平起平坐，曾经在80年月大量进口的它也曾是无数人的童年记忆。

放在今天，好多年青年头人也许都不认识皇冠的昔时之勇。用一句话归纳老皇冠的曾经的威武：“那些年皇冠高配卖能够卖到50万，而谁人时候一套房也就这个价，这就是皇冠巅峰时期的模样”。

就算是到了如今，二手的皇冠也要20万+摆布，这足以看出皇冠的品牌价格。

一汽丰田在2005年正式国产第十二代皇冠，截止至今皇冠已经在国内生产14年了，历经了三代车型。然则因为近年来豪华品牌的价钱一向络续下探，在市场上略显老气的的皇冠也露出出了它致命的瑕玷：那就是更新换代太慢。

在一众豪华品牌都在搞年青年头化的时候，皇冠还在走“大叔”路线，完全没有顾及客户群体已经从70后酿成了80甚至是90后。尽量是后期加倍活动化的14代车型，对比于BBA的同级产物来说都已经毫无亮点，停产也只是时间问题。

而跟着本年亚洲龙在国内正式上市，陪同了我们14年的国产皇冠也正式寿终正寝。固然在..本土仍有15代车型推出，然则如无不测，新款皇冠应该是与我们无缘了。

人人感觉这三款车真的可惜吗？或许你和它们有什么故事？

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