徐和谊：支持红旗，但北汽会打好越野和新能源汽车这两张牌

“从竞争角度上讲，没有任何一家企业能够成为全才，但每家企业都有自己的杀手锏。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊的这句话，这两天在汽车人的朋友圈上被刷屏。而在他的深思熟虑后，坚定的认为，北汽集团手握的杀手锏有两个：一个是越野品牌北京（BJ），另外一个是新能源汽车。“如果再加一个的话，那就是商用车。”徐和谊认为，北汽只需要也必须把这两张牌打好，而不追求面面俱到。

今年来，徐和谊对北汽未来发展的思考和观点频频引发了外界的关注。而这次作出上述表态的背景是，北汽集团在内蒙古阿尔山举办的“探享阿尔山”大型试驾活动上。这场由集团层面组织的试驾会上，作为北汽集团当家人的徐和谊召集了旗下自主板块的所有负责人，与国内主流媒体的代表一起深度体验和交流，抱病参加的徐和谊甚至罕见的连续四天跟媒体呆在一起。

在接受“汽扯扒谈”和中国汽车新闻网等媒体采访时，徐和谊坦露心迹的表达了他对北汽在新形势下的探索和求变。事实上，从今年开始，北汽集团也正在谋划一系列改革，实现“聚焦”，做好“高、新、特”战略，以全面推进产业、产品、以及产业链全面升级。其中最重要的一点就是在自主板块大力发展北京越野和新能源汽车。

徐和谊认为，每个企业都需要找到自己的定位和特色，然后进行优势聚焦。从以前的着力发展轿车品牌绅宝，到如今更加聚焦越野车和新能源汽车，徐和谊希望找到属于自己的独特路径，就像官车和政府用车让位红旗并给予全力支持，但他认为渐入佳境的北京越野车和北汽新能源则是北汽的优势项目和地盘。

“北汽越野有60年的积淀，北汽要围绕着越野做专、做精、做透。我们想围绕这个‘特’字，把越野文化、越野的品牌、越野的产品等等做出特色来，能在这个领域代表中国汽车行业。”徐和谊对“汽扯扒谈”表示。

但一直以来，北京（BJ）系列由于过于纯粹的越野性能，使得其在一众SUV中始终处于一部分小众群体。而如何将“小众”变“大众”，是摆在北汽面前的当务之急。为此，北京（BJ）品牌今年上市了全新车型——BJ 40 PLUS。作为北汽集团转变战略的最新力作，BJ 40 PLUS以最舒适的越野车上市后，得到了市场的热烈回应。数据显示，今年上半年BJ品牌累计销量达到1.4万辆，同比增长37%，其中BJ40系列连续多月蝉联其所在细分市场的销量冠军。