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斯威汽车，以秉承意大利顶尖设计和德系卓越品质的汽车品牌，近期又发布了其品牌SUV车型最新力作斯威G01，无论是外观造型还是科技配置，都可谓同价位里面数一数二的。而说到国内自主品牌SUV，就不得不提SUV销量排行榜长期霸占首位的长城哈弗H6了，不但品牌口碑在国内一线，丰富的科技配置也是使其立于国内顶点的原因之一，而同为自主品牌主打型动智能，智（智能）、酷（造型）、大（空间）以及爽（配置），这四个卖点的斯威G01要是和定位更高级别的哈弗H6相比，又会碰出怎样的火花呢？
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说到智能，最能直接体现的肯定是屏幕的表现，斯威G01采用了一款盾型10寸中控大屏，支持在线娱乐，语音交互系统，联网实时地图导航，以及carplay和百度carlife双系统的手机互联，车载蓝牙，全景影像以及车辆服务等功能。全系标配7英寸全液晶仪表亦非常高清，有三种不同风格的主题风格可以切换，同时360度影像还能3D显示全景影像，局部还可以放大。再者通过总线技术将中控，仪表，手机三大屏进行互联，并接入远程控制系统，车辆信息尽在掌控。而反观长城H6，虽然同样有语音交互，蓝牙，手机互联这些功能，但屏幕仅9英寸，手机互联仅仅支持百度carlife, 全液晶仪表台只有顶配车型才搭配，360影像只有常规的普通模式对比起斯威G01都略显寒暄了。
SWM斯威G01设计来自于斯威汽车意大利的造型中心，称得上是纯正的意大利血统，对比起早前两款上市的车型，G01设计更为年轻大胆，融入了诸多世界级时尚潮流元素和造车工艺。这款车型由在工业设计领域有30多年经验的前奥迪首席外观设计师科沃斯先生亲自操刀，外观以“骑士之魂”为核心，时尚运动美学造型，满足新时代年轻消费者对于动感美学需求。而长城H6在今年也作了些许外观调整，中网和保险杠进行了重新设计，主要为了增加新车的时尚和运动感，也是为了迎合年轻的消费者，而较为可惜的是，毕竟并不是重新设计的车型，再怎么修改细节，H6还是难以摆脱原本较为臃肿得形象，对比之下还是斯威G01更胜一筹。
空间永远是中国消费者买车最关注的点之一，长城H6在空间上一直也是卖点，其4649x1852x1710的外部尺寸，加上2680的轴距为H6带来非常不错的乘坐空间，这也是H6在国内之所以卖那么好的一大原因，说H6的空间在同级别SUV里面最优秀相信也不会有太多异议。而我们再看看斯威G01，外部尺寸为4610x1855x1725,以及几乎达到一台B级车的2750超长轴距，对比下来除了车身长度，没有一个数据比H6要小，一目了然。而且G01后排地板几乎全平，也大幅提高了后排乘坐的舒适性。不但如此，通过一些其他数据对比，还能发现斯威G01除了乘坐空间，就连后备箱容积都要更大，达到惊人的970升，而0.957平方米的多段开启式超大全景天窗，亦是同级之最，足够让人感到惊喜。
斯威G01配置可谓极为丰富，包括主被动安全配置除了常规的ESP，6安全气囊外，还有像车道保持系统，并线辅助系统以及前方碰撞预警系统这些合资车型20万级别的才配备的越级配置。舒适性装备更是包含无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，行车记录仪，全液晶仪表盘、10英寸大屏、在线联网、手机控制，全景天窗等等，诚意的确非常充足，相对比之下，长城H6这些高科技配置基本只有顶配才能见到。同时，在科技配置这么多的前提下，斯威G01在底盘和动力上也丝毫没有偷工减料的意思，其自行研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到156匹，最大扭矩230牛米，比哈弗H6的动力表现更佳，搭配6档的自动变速箱整体匹配也无疑比起哈弗H6搭载的国产双离合变速箱要更好，让驾驶员开起来充满惊喜。底盘方面前悬使用麦弗逊独立悬挂，后悬则是多连杆独立悬挂，调教偏向舒适，但在转向时也足够扎实，有着不错的支撑性，哈弗H6同样采用后悬独立悬挂，两者对比起大部分车企率先简配的非独立后悬，简直厚道得不行，综合来说选择斯威G01不但能让您用得爽，开得也爽。
经过了一轮对比，我们可以轻易地总结出斯威G01，其整体产品力在同级别SUV车型里优势确实非常大，而这款充满诚意，既好看又好用的型动智能SUV亦即将在8月29日于成都正式上市，相信这款极具竞争力的车型，有望能让斯威的销量和品牌价值都进一步实现飞跃。
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