半价买车两年6折保值回购？算笔账，看看这个品牌的“直购”模式真的实惠吗？

2020-01-19 01:58:23

临近春节，很多人将买车提上了日程，可在选车过程中却经常面临两难选择：燃油or纯电？

选择传统燃油汽车尽管能实现低首付，购车税费以及后期的使用、调养成本倒是一笔不小的开销。但若选择近年来成长敏捷的纯电动汽车，售价高于同级燃油车、充电办事快捷性与便捷性、保值率低于同级燃油车的痛点，也让很多消费者感应困扰。

日前，“造车新势力”威马汽车上线名为“威马直购”的新零售模式，以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”为特点。首款适用“威马直购”模式的车型为中型五座SUV——威马EX6 Plus 400 轻享版车型。后期则会推广至更多车型。

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细心的车友很快便会发现，介入“威马直购”新零售模式其实雷同于选择“手机流量套餐”。

具体“游戏划定”是，消费者在2020年2月29日前完成666元意向金支出，并于3月31日前支出10000元购车定金，便可获得购车尾款立减5000元及价格1000元的一年车机免费4G流量使用权。用户仅需支出9.49万元，就能“半价”拥有综合补助后售价18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。

而威马的“行驶月费套餐”遴选包含动力电池使用权益与民众充电办事，用户可凭据月度行驶里程，选择0-1500公里（月费1599元）、1501公里-不限里程（1999元）两档行驶月费套餐。

两年合同到期后，用户可选择以更优惠的价钱续约、买断动力电池、或由威马官方回购裸车。车辆持有六年后，用户支出1元，便可完整地拥有车辆的所有权。

据2018年《中国汽车保值率申报》显露，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.3%，遍及低于同级别燃油车。贫乏检测尺度、电池手艺迭代加速、质保周期不足等身分，是导致新能源二手车供需市场低迷的首要原因。对此，威马承诺经由官方新能源二手车回购系统，包管用户裸车两年最高6折的官方保值回购权益。

威马官方透露，在调养成本方面，纯电动汽车与传统燃油车比拟更具经济性，据测算，行驶10万公里，纯电动汽车使用成本比同级别燃油车可节约至少5万元。

在用户高频使用的民众充电办事方面，威马汽车传播使用威马汽车·即客行App接入的民众充电桩无需支出额外充电费用，最高67元/日。即客行App囊括国度电网、特来电、星星充电等12家主流运营商，接入超20万根民众充电桩，笼盖全国约43%的民众充电桩。

那么，选择“威马直购“新零售模式比拟全价购车，事实能给消费者带来几多实惠呢？我们凭据用户分歧购车年限（月行驶里程不跨越1500公里）算了如许一笔账：

经由较量可知，若是消费者在购车两年后买断电池，便可以以比全款更优惠的价钱获得威马EX6 Plus，总支出为173176元；若是选择4年或6年后购车，那么总价钱不跨越全款购车的3%，且不计入全款新车的贬值率；此外，在购车年限内的大部门充电费用皆可免除。

此外，威马承诺用户购车两年后能够60900元（6折）的价钱回购新车，相当于用户以7.2万元的价钱获得威马EX6 Plus的两年使用权。

可见，“威马直购“这一新零售模式相当于一种另类的汽车金融办事，对于甘愿“尝鲜”纯电动汽车的用户而言，威马此举无疑大幅降低了纯电动汽车的使用门槛，而两年6折回购也能在必然水平上削减消费者对纯电动汽车保值能力的担忧，然则否能真正与同级燃油汽车的残值率相媲美仍是未知数。

然而，对于纯电动汽车的车主而言，比拟价钱，纯电动汽车的充电便当问题，稀奇是在市内交通场景的应用刚刚是真正的痛点。而这个痛点问题，显然不是威马一家车企能够完全解决的。

你会考虑这种买车模式吗？

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