究竟怎样的底盘才算是好底盘?谈舒适谈操控的前提是谈安全!(2)

底盘操稳带来的不仅是驾驶乐趣,更是安全性!

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“我们在安全领域的关注度是市场上少有的,国际上一些出名的汽车品牌可能在这一块的关注度还不如我们。”在祺技万里行出发站的专访中,广汽研究院首席技术官MARCO自信地说到。


这种自信还真的应该有!因为我们看过太多在km77.com和瑞典消费者杂志《Teknikens Värld》的麋鹿测试中,两个轮胎,甚至三个轮胎离地的惊悚视频了,不管是Jeep、日产、西亚特、亦或是丰田,这样的视频在网上一搜一箩筐。


究竟怎样的底盘才算是好底盘?谈舒适谈操控的前提是谈安全!


可是,对于广汽传祺来说,这似乎是不太可能发生的,因为在研发当中,广汽研究院就已经采用更为严苛的测试来杜绝这种情况的出现!


在传祺车型的研发当中,不管你的车身有多高,整备质量有多重,它们的底盘操稳需要进行很多种极限的测试工况,双移线、蛇形、J-turn……其中最值得注意的就是他们的双阶跃测试,这个测试起源于美国的90年代,但因为测试难度太大而被弃用。如今,广汽研究院不光启用了这个测试项目,甚至还把难度进一步提升。


究竟怎样的底盘才算是好底盘?谈舒适谈操控的前提是谈安全!


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