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为什么要在小排量（入门级）运动型摩托车加上“纯粹”两个字，难道有不纯粹的小排量运动型摩托车么？
当然！我们甚至可以这么说，现在的小排量运动型摩托车大部分都是街车套了“运动型摩托车”（Sportbike跑车）外壳，外表看起来很运动，但是车架设计，悬挂调教，骑行姿势都是以街道代步骑行为导向的，内核并没有那么运动。
不过这样做一点错都没有，会买小排量摩托车的大部分是新人，“硬核”的运动型摩托车是很难给新手上手的，街道骑行舒适度好的“套壳”街车更实用。骑着舒服，外观看着还特运动，特快，何乐而不为呢。
那有没有专门为“硬核”玩家设计的小排量Sportbike呢？有的，鳄鱼前段时间在山东豪庭赛车场试驾的2018款KTM RC390就是这样一台“纯粹”的小排量运动型摩托车。
除了底出排气改成侧出排气，后视镜的位置调整，版画不同之外，新款RC390和老款在外观上看起来几乎是一样的，但内在上，两台车却有着巨大的差别。
买车前我们最爱讨论哪款车好，既然车什么样我们已经改变不了了，那么今儿就说几个关于省油的操作。
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