特斯拉称霸中美，却在欧洲被老牌巨头碾压了

2021-01-19 03:02:36

姜照样，老的辣？

[转载出处：www.ii77.com]

文/宋双辉

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2020年最风光的车企非特斯拉莫属，全球交付量几乎达到了50万辆，小方针一个个实现，足以超越它的敌手却依然没有显现。

在中国和美国这两大汽车市场，特斯拉是无法被撼动的存在。2020年特斯拉在美国销量达到了26万辆，占全球销量的一半以上，同比增幅达到了20.3%，是美系车甚至所有车企中，独一一家在美国实现销量大幅增进的。

在中国市场更不消说了，Model 3一款车的全年销量就达到了13.7万辆，是新能源乘用车当之无愧的销量冠军，碾压了比亚迪等国产物牌。

固然称霸了两个最主要的汽车市场，不外在老牌云集的欧洲汽车市场，特斯拉却掉队了。

来自施密特汽车研究公司的数据显露，2019年10月之前，欧洲的电动车市场一向是雷诺-日产-三菱联盟的世界，然则特斯拉显现之后，联盟起头被超越。

2019年12月和2020年1月，特斯拉在欧洲的销量达到了巅峰，其他车企基本无法近身。然则2020年3月，新冠疫情起头在欧洲爆发之后，特斯拉的销量起头下滑。

到了8月份，特斯拉被雷诺-日产-三菱联盟超越了，9月份，公共集体也超越了特斯拉，而谁人月份恰是公共ID.3起头交付的时候。

在此之后，老牌车企们的电动车销量都起头走高，只有特斯拉酿成了一条下行线，销量一向鄙人跌。

最终，2020年特斯拉在欧洲的全年销量为9.6万辆，和现代起亚一个水平。冠军则被公共集体以17.2万辆的成就摘走，雷诺-日产-三菱联盟以13.5万辆的成就名列第二，美丽雪铁龙、戴姆勒和宝马排列5-7名。

公共集体成了欧洲2020年的电动车销量冠军，让老牌车企们扬眉吐气了一把。固然公共集体2020年的全球示意并不算太好，销量下跌了15%，然则电动车的示意的确很强。

2020年公共集体的纯电动销量达到了23.2万辆，2019年这个数字还只有7.37万辆，增幅达到了214%。个中卖得最好的就是公共ID.3，销量达到了5.65万辆，奥迪e-tron和保时捷Taycan离别卖了4.73万辆和2万辆。

传统车企们在欧洲如斯负责地推电动车，首要照样被严厉的排放律例强制的，若是客岁不加紧多卖几台电动车，他们就要掏巨额的罚金。

所以公共才会如斯紧迫地推出ID.3，宁肯在软件问题解决前就起头规模交付，事后再召回修复bug，尽量如许也比多交上亿的罚款要强。

至于为什么特斯拉在欧洲的示意欠安，原因众口纷纭。特斯拉的支撑者们不肯意认可是产物力的问题，也不认为是因为公共、雷诺的纯电动车更受迎接导致特斯拉销量下滑，他们更甘愿归罪于供给不足，究竟特斯拉在欧洲还没有启动生产。

另一派则认为，欧洲的用户照样和中国以及美国的需求分歧，他们选择电动车的时候也是加倍倾向于两厢车，所以ID.3比Model 3卖得更好，特斯拉要想在欧洲吃得开，今后照样要推出比Model Y尺寸更小的跨界车才行。

至于事实是产物错误胃口，照样纯真的供给不足问题，守候柏林超等工场投产后，谜底就颁发了。

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