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汽车圈总是有正方和反方，譬如有的人认为奥迪不能和奔驰比，而有的人则认为奥迪拥有的超跑品牌可能比宝马和奔驰还有名气。实际上对于BBA来讲，它们都拥有悠久的造车历史，无论是奥迪A6还是奔驰E，都有着不错的销量，也同样都有车主吐槽其诟病。
[原文来自：www.ii77.com]
而对于日系车尤其是丰田和大众的较量，早已经是争议遍地，买大众还是买丰田？相信很多准车主都会遇到这样的疑问。日系车，皮薄？轻？的确，日系车的低端车的确是这样，譬如尼桑阳光，譬如卡罗拉也只有1.3吨，但是大众朗逸呢，也只有1.3吨左右……也就是说，每个车系的低端车，你都可以用皮薄来形容，毕竟他们不是B级车。
说道大众车顶不用密封条而日系车基本都用这事，这一点已经争论很久了，客观地讲，在这个地方的焊接工艺对整车的安全性影响不会多大。当然，用激光焊接的话，怎么着，看上去还是比较先进的。比内饰做工，这的确不是日系低端车的强项，日系低端车追求的还是发动机稳定，省油，后期保养维护便宜这些。
再说路虎，十年前捷豹路虎品牌和保时捷相当，都属于超豪华品牌。几经转手以后，路虎品牌力急剧下降。从超豪华品牌到一线豪华品牌再到二线豪华品牌的争议从未间断，甚至有人说路虎是伪豪车。如果论产品稳定性不如保时捷，这也不是贬低路虎，但是你要说路虎不是豪华品牌，这也是过分之言论。伪豪车这三个字不知道怎么兴起的，豪车的到底凭什么称之为豪车，是因为开的久还是因为品牌地位这一点得搞清楚，你要论质量稳定性谁敢说一个豪华车能开的过普桑或者卡罗拉？
宝马官方 终于，在2019年初，宝马全新一代3系，G20登陆中国。 BMW中国官网已经预告 www.bmw.com.cn/zh/all-models/3-series/sedan/2019 新款三系G20不仅有标轴版，还会有长轴版本——加长11厘米，从
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2019年1月4日，华泰汽车荣膺“2018年度自主突破发展企业”大奖，该奖项由著名搜索网站百度联合中国汽车新闻网举办的“第二届中国汽车消费者数据大会暨中国汽车影响力指数颁奖盛
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