十多年卖了300万辆，这才是真正的“家轿之王”！

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说起轩逸，我们不得不提蓝鸟。

蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，是日产汗青上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。轩逸能接过它的衣钵领跑家轿市场，自己的实力就不容小觑。果不其然，2006年，轩逸才走下春风日产的生产线，就激发了市场的震动。

作为日产斥地的一款全球车型，轩逸将代表华美之车的“轩”与代表舒适的“逸”施展得极尽描摹，除了车身设计流通潇洒，形成一种新时尚气势之外，还以2700mm的轴距带来了宽敞的内部空间。同时，率先搭载的CVT手艺，大幅提拔了驾乘舒适感，也为紧凑型家轿树立了标杆。

能够说，轩逸的到来开创了全新的家轿时代，同时轩逸也成为了浩瀚竞争敌手的效仿对象。可是，在被竞相模拟的时候，轩逸却在络续贯彻本身率先提出的家轿理念，络续自我进化，提拔产物的市场竞争力。这或许就是后来消费者一提起身轿就能想到轩逸的主要原因之一。

人不克故步自封，产物亦是如斯。2009年，轩逸进行了一次主要改善，新款车型充裕施展了四大极致尺度，树立起了“全尺寸旗舰家轿”的形象。也恰是因为有了如许的改变，轩逸也慢慢成为了消费者心中的首选家轿车型。

不外，要论产物带来厘革的主要水平，照样2012年全新换代的新轩逸更胜一筹。因为它不光代表了家用轿车在手艺、品质上的提拔，还引领了紧凑型家轿的价格进化。除了车身宽度加大到1760mm之外，新轩逸还到场了倒车影像这一其时只用在豪华品牌高端车型身上的平安设置。此外，Muti-Layer仿生学座椅、一键启动、智能钥匙、双区自力空调、后排空调出风口等领先同级的豪华科技装备也是包罗万象。

总之，新轩逸不光知足了消费者“款待家人”的家庭用车需求，还在产物实力上成为了引领者，鞭策了紧凑级车市的价格升级。当然，这并非自夸。得益于对市场的精准把控，该车一上市，便实现了销量的爆发式增进。

2013岁终，新轩逸单月销量首破3万辆，成为其时轿车榜单中的TOP3车型。此外，在2014年上半年，新轩逸更是以月均超2.4万辆的销量，29.3%的同比增进率，在细分市场中连结领先。也恰是在这一年，轩逸累计冲破100万辆。

其实，每一次换代或中期改款的轩逸可以获得更大的成功，历代旧款车型的深挚储蓄功弗成没。历久的使用让消费者对轩逸车型的耐用水平留下了深刻印象，而之后的口耳相传，则让整个轩逸车系储蓄了精巧的口碑。是以，当新一代轩逸登场之时，领先同级的产物力以及深挚消费根蒂的加持。也恰是这一点，让轩逸在后来成就了冲破200万辆的又一里程碑。

2017年，春风日产全年累计销量达到112万辆。个中轩逸12月份的销量首次冲破5万辆大关，全年累计高达42.2万辆，为日产销量最高的车型，为后来实现200万销量奠基了深挚的根蒂。从8年100万辆，再到3年100万辆，轩逸跨越里程碑的速度，已经让人难望项背。

一向以来，轩逸销量的坚挺与不乱，首要是因为春风日产有着精准的市场判断。例如，昔时轻消费者将注重力集中在更个性的SUV等新车型上时，春风日产适时推出“YOUNG NIISSAN”计谋，为新轩逸换上了日产最新的 V-Motion 家眷式前脸。

而愈发年青年头的新轩逸也没有辜负春风日产的盼望，这一陪同我们十多年的车型在2019年的前四个月累计销量达到了139134辆，同比增进16.8%，稳居日系车销量第一。更为主要的是，轩逸系列车型在华销量冲破300万辆，距离前次冲破200万辆仅相隔了1年多时间。

当然，300万辆既是一个新的成就，也是另一个起点。在2019上海车展上，春风日产旗下全新一代（第14代）轩逸的全球首秀，意味着“日产智行”周全落地中国的时代已经到来。

第14代轩逸不光拥有着IDM集成动态掌握模块、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩智能改正、IDA智能委靡驾驶预警四大领先智能科技配备，还采用了全新V-motion 2.0设计说话以及媲美超等跑车GTR的低风阻设计。此外，新车的百公里综合油耗降至4.9L，车身宽度也进一步拉伸至1815mm，带来了更宽适的乘坐空间。

总的来说，在“日产智行”计谋框架下，第14代轩逸实现了智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成的周全进化，引领了中国度轿价格尺度再次升级。如不出不测，第14代轩逸将会引领全球家轿新风潮，成为最相符中国消费者需求的新时代高品质家轿。

一辆传奇车型的降生，需要对时代脉搏有精准的把握，也需要经得起考验的整车品质。只有如许，消费者才会赐与你正面的评价，储蓄精巧的口碑，形成销量上的良性轮回。正如已经冲破300万辆的轩逸，十几年如一日，用一如既往的好品质回馈用户的信任，慢慢成为紧凑型家轿中弗成轻忽的存在。如今，轩逸又迈过了又一里程碑，相信在实力仍然出众的现款轩逸和第14代轩逸的助力下，属于轩逸的传奇还会持续下去。

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