20万预算以内还在看日系奇骏？这款德系中型SUV考虑一下

SUV车型凭借壮大的功能性成为当下好多家庭购车的首选，那么在20万摆布的预算中什么样的SUV加倍受消费者喜欢？除了日系"老三样"是否还有更好、更高品质的选择？今天笔者就重点给人人介绍一款"新生代"德系车型——探岳！ [转载出处：www.ii77.com]

沟通价位，高一级别

[本文来自：www.ii77.com]

5月25日，一汽-公共高端中型SUV探岳的征途版正式到店开售，新车售价为18.59万和20.29万。纵素来看，如许的售价已然下探至合资品牌主流紧凑型SUV的售价区间，就拿销量和市场口碑都不错的日产奇骏来说，同为入门版车型，探岳1.4T征途版作为定位高一个级其余车型，竟比它的起售价还要低。那么如许的优势又是否在整个车系都得以连结呢？今天我们就离别遴选各安闲统一售价区间的主销车型，来综合横向对比一番。

俗话说，对于"美＆丑"的界定与评判素来都是见仁见智的，但若是非要深究的话，这个权衡尺度其实也很轻易找到。那就是不光要取决于小我喜欢，也要相符当下风行趋势，可以与时代配景相衬托，而这一尺度放在汽车界也同样适用。

在外观方面，这两款来自分歧国度的车型，在整体气势上就显现出了的极大的差别。一汽- 公共探岳采用全新公共家眷式中网，显得加倍年青年头活动，而日产奇骏前脸上那硕大的V字形镀铬饰条，以当下的审美尺度怎么看都有些格格不入，比拟之下太甚中规中矩显得中庸了好多，并没有探岳那么的年青年头活动。

再看车身侧面，公共探岳也要比日产奇骏硬朗好多，锐利矫捷的线条配上丰满的轮肩，令探岳的车身侧面力量感十足，看起来既时尚又有平安感；再加上基于"黄金构造准则"打造的完美车身比例，使得它丝毫没有印象中中型SUV的粗笨感，反倒更显壮健、利落。

而定位为紧凑型SUV的日产奇骏，显着还停留在"越大越好"的传统观点之中，一板一眼的车身造型以及较短的轴距，反倒显现出一种身形痴肥的既视感。

坐进车内，两车外观造型上的伟大差别在整体内饰结构上也显现的极尽描摹，一个高端、大气兼具活动气氛，一个朴素气息满满，只能知足家用。

探岳采用公共品牌最新的MQB A2..打造，内饰结构与全新一代途锐一脉相承，整体做工用料也进一步向高端化看齐，手能接触到的处所都采用了软性材质笼盖，再加上布满整个座舱的内饰气氛灯，衬托出越级般的豪华体验。而日产奇骏的座舱不光一眼望去塑料感油然而生，整体结构也毫无新意，不外这也情有可原，究竟纵观整个日产物牌的产物，在内饰方面貌似从来都不是他们的强项。

从外观和内饰方面的对比来看，能够说两车已经不是统一时代的产品了，显着照样一汽-公共探岳加倍的与时俱进，更懂当下消费者的需求。

设置落差很大

跟着时代的成长，如今智能家居已经走进我们的生活，那么作为一款需要天天驾驶的车辆，在使用中的设置也是要与时俱进，比拟之下公共探岳远超日产奇骏。

各项设置示意来看，日产奇骏上只有一些很根蒂的功能，同为主销车型且售价相当的前提下，在设置方面探岳征途版就比日产奇骏好很多。在公共探岳上，根基受骗前的主流设置都搭载齐全，日产奇骏却寒酸好多，两车比拟，用一句话透露就是：一个该有的全都有，一个能不给就不给。

如今消费者加倍的年青年头化，也对车辆设置有对照高的要求，在如今这个智能时代，日产奇骏就显得与人人格格不入，很难打动年青年头消费群体，而公共探岳在这方面示意不错，舒适性以及主被动平安设置应有尽有，固然车只是个代步对象，但从这一点上却能看出分歧车企的真心及专心水平。

如今好多家庭选择SUV的一个原因就是SUV比轿车的空间示意和舒适性更好，人人都知道一汽-公共旗下车型一贯具有超卓的空间示意，探岳当然也不破例。

公共探岳

日产奇骏

公共汽车对于空间的强调是非常出名的，轴距加长就是公共汽车品牌在中

国汽车市场首开先河，并且一向处于行业领先位置。

数据显露，一汽-公共探岳的轴距是2731mm，日产奇骏的轴距是2706mm，两车轴距相差25mm，固然在数据上两车只相差25mm，但在实际乘坐中，探岳征途版超卓的空间行使率，令整体空间示意比日产奇骏舒适好多。

如今好多消费者买车后都邑有去自驾游的需求，在自驾游中，有一个很好的空间示意也很主要的，在远程观光中大空间能够让后排的乘客加倍的舒适。

"T+D"黄金动力 VS 自吸+CVT孰强孰弱？

SUV比拟轿车在具有先天空间优势的背后，是更高更大更重的车身。是以，动力是否充足也成为消费者尤为在意的一点。从实际示意的数据来看，公共探岳远超其他竞争敌手。加倍让消费者心动的是，公共多年以来在中国的销量和在国人心中的口碑。

两车在动力方面两车也有很大的分歧，公共采用了小排量涡轮增压动员机，日产奇骏采用天然吸气动员机，在数据上固然日产奇骏的马力会高于公共探岳，但因为奇骏采用的是CVT变速箱的原因，在实际使用中的提速变现并没有公共探岳超卓，在扭矩方面也因为采用CVT变速箱扭矩只有204牛米。

稀奇值得一体的是，探岳所搭载的这款代号为DQ381的七速湿式双聚散变速箱，是由DQ380升级而来，专门针对有史以来最为严苛的国VI排放尺度做了全方位优化，整体示意更上一个台阶。并经由公共品牌素来优异的动力成家手艺，使得这套"T+D"动力组合可以在保障强劲动力的同时，还兼顾了很好的燃油经济性，比拟日系竞品所采用的自吸+CVT组合，显着要高一个层级。

总结

经由全方位横向对比能够发现，比拟日产奇骏而言，公共探岳1.4T征途版无论是产物定位、整体品质照样驾乘体验，都具有压服性的优势，而且在动力、设置、空间上也都远超日产奇骏，沟通价位下实在有太多来由让它成为消费者购车的首选。由此可见，如同猛虎下山一样的探岳征途版，将会对合资主流紧凑型SUV市场的冲击有多大！那么它的上市发售又将会一汽-公共公共品牌的整体销量可以起到多大的助力感化，让我们一路拭目以待。