他曾是温州首富,为造车散尽家财!30年前他造的纯电汽车便续航200公里

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文| 暮四师长

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1978年,知青叶文贵从黑龙江回抵家乡浙江温州,并在不久后抛却了铁饭碗,起头创业,先后创办了包装材料厂、蓄电池厂等6个工场。
几年后,在谁人万元户都稀缺的年月,叶文贵坐拥万万元资产,成为温州第一位首富。
1984年,叶文贵被苍南县破格提升为金乡区副区长。个别户当官,全国著名。
1987年,叶文贵入选全国100位精良农民企业家。
(1987年3月,德国《明镜周刊》记者史德安特地到温州苍南县金乡镇采访叶文贵)
1988年,风头正劲的叶文贵倏忽停脱手中所有生意,起头了一场轰轰烈烈的“造车活动”。他在温州最好的华侨饭铺租了一个套房,起头招兵买马,来自航天、造船、冶金等行业的专家和手艺人员纷纷应邀赶赴温州。

经由半年的研发,1989年2月,叶丰牌轿车正式面世。那是一辆采用鸥翼门的白色纯电动汽车,充电8小时,续航200公里,处于世界领先水平。

之所以造车,并且是电动汽车,叶文贵的设法很简洁:他只是想开办一个中国人本身的汽车品牌,并且他还意识到汽油车对情况的风险。
纯电汽车研发成功后,叶文贵请来多个高校和研究机构的专家,起头了夹杂动力汽车的研究斥地。
1990年4月,叶丰2号正式面世。这是车拥有大容量电池组,并搭载了自行研制的双用双缸水冷汽油动员机。1991年4月,叶丰2号在深圳举办的中国电动汽车钻研会上,一鸣惊人。

也是在这一年,叶丰2号获得1990年度国度级新产物称号。
1993年8月,叶丰3号问世,这是一款混动小轿车,一次充电可跑100多公里,最高时速80公里。

1994年秋,叶丰YF-HEV车型试车,其靓丽的造型吸引了好多人的目光。
而此时的叶文贵,已经山穷水尽,为了造车,他先后投入4千多万元,耗尽家财,卖掉了其他工场,还借了万万元的债务。
1995年,叶丰汽车项目被迫中止。
7年的时间,叶文贵一共生产了12辆电动汽车(第一批2辆,第二批2辆,第三批7辆,第四批1辆),但因为意识过于超前,一辆都没卖出去。

此后,叶文贵便淡出了人们的视野。
2001年,吴晓波在《大北局》中,把叶文贵描写成了一个彻底的失败者:“他打造出的实在是一堆会跑的废铁”、“中国第一个发奋打造电动轿车的中年人向生疏的我咕哝不已地述说着他的妄想,一个注定了将一无所得的荒诞妄想”、“一个只有小学水平的中国农民耗尽了他的前途、生命和金钱”···

从那之后,叶文贵拒绝了几乎所有媒体的采访,彻底归隐。他也一向对《大北局》里的这段文字耿耿于怀,认为如许的评价对他很不公平。
2017年3月,叶文贵因病作古,享年67岁。
而在浙商博物馆里的“叶丰二号”车壳,却永远铭刻了这段传奇。


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