一场针刺试验引发宁德时代过度反应 卓越者不应惧怕强者

2020年3月29日，比亚迪公布正式推出“刀片电池”。并发布了针刺试验的视频，即用一根钢针将电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。现场播放的视频显露，在同样的测试前提下，三元锂电池在针刺瞬间显现猛烈的温度转变，外观温度敏捷跨越500℃，并发生极端的热失控——猛烈爆燃现象，电池外观的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂块状电池在被穿刺后无明火，有烟，外观温度达到了200℃~400℃，电池外观的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池外观的温度仅有30-60℃摆布，电池外观的鸡蛋无转变，仍处于可举止的液体状况。中国科学院院士欧阳明高剖析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的示意“非常优异”。  [本文来自：www.ii77.com]

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不外，令人诧异的一个事情是，就在比亚迪公布刀片电池推出之后一个半月摆布的时间，宁德时代不知道为什么做出了伟大回响。

5月11日，宁德时代董事长曾毓群在投资者关系..，在回覆投资者的提问的时候，称：电池的平安和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的经由等同于电池的平安。

5月24日，宁德时代则呼吁新国标《电动汽车用动力蓄电池平安要求》作废针刺测试。

针刺测试怎么会引起这么大的一个回响呢？

对于针刺测试，在国度相关的政策GB/T31485-2015中，是包罗了针刺测试这一项的。

能够看到，介入草拟的企业单元单子囊括了几乎所有的动力电池厂商。

而2018年1月24日，工信部发布了3项强制尺度收罗定见稿，个中一项是关于GB《电动汽车用锂离子动力蓄电池平安要求》，在这个定见稿里面，除了作废模块级其余所有测试，关于针刺的要求也发生了较大的转变。的10项测试要求比拟，削减了4项。个中，单体电池的针刺要求也在GB里面作废了。

这三项收罗定见稿的正式文件，2020年5月25日，正好在国度市场监视治理总局网站进行发布。而在此前一天的5月24日，宁德时代则呼吁新国标《电动汽车用动力蓄电池平安要求》作废针刺测试。

从企业到国度政策，我们看到的是企业对于电池平安的络续追求与起劲。

尽管国度政策把针刺试验从强制尺度中剔除，然则这并不克解说针刺试验的无效性。

尽或者打造加倍完美、平安的电池产物，是每一个企业都起劲争夺的方针。在《汽车贸易谈论》2020年岁首的一篇稿件中，有介绍丰田公司在电池平安方面也在进行针刺方面的试验：对于电池平安方面，丰田汽车也是做足了功夫，其在常熟的研发中心设置了磨练电池平安性的实验楼，经由火烧、挤压、跌落、盐水、针刺、短路等多项实验以测试电池的靠得住性防止在消费者平常使用时显现的平安隐患，从泉源上把控好车辆电池的平安性。

按照国度尺度是所有汽车企业必需杀青的一项方针，然则生产出超越国度尺度的产物，则是一家精良汽车企业必需进行的事情。没有最平安，只有更平安。比亚迪实施针刺试验，其实也是为了给消费者供应加倍平安的产物。

市场的竞争就是如许，所有企业都需要进行手艺、品质、平安等各个方面的竞争，才是最有利于消费者与市场的业态。

5月24日，认证为“比亚迪发卖副总司理李云飞”的账号在微博上发文：“刀片电池自3月底发布至今，也只是客观地讲述各类电池的品类特征和长处劣势，三元电池不平安等，这些都是行业共识和常识，没有提谁，也从未针对过谁！但不知为何，近期被弄的这么针对？”

的确是，比亚迪在进行刀片电池发布的时候，并没有任何对于竞争敌手的言简意赅的贬低，哪怕是暗示的。因为此外两类动力电池，比亚迪自己也在使用。

比亚迪的意思应该是，刀片电池更平安。仅此罢了。他们今朝也仅仅是在最新的汉电动车上使用了刀片电池。

显然，宁德时代的回响有些过激。固然宁德时代从没有指出是针对比亚迪，然则很多人都应该可以看出宁德时代动作一再的背后，指向的谁人企业是谁。

5月22日、23日，宁德时代一连发布两个视频，透露本身早已把握三元锂电池经由针刺测试的手艺。

但个中电池包的测试视频中有一个令人不解的处所：钢针为什么会折断？

按照GB/T31485-2015相关政策划定，蓄电池模块的针刺试验，没有折断的说法。政策要求蓄电池模块试验的步伐是，直径6-10mm的钢针必需要依次贯穿至少3个单体电池，而且钢针停留在电池中，视察1小时。

显然，在宁德时代的测试中，钢针折断不知道是代表了什么？

然则，若是按照本来政策的话，钢针折断应该是测试没有成功吧？最起码不克解说什么。

对于单体纯真的测试，也有网友提出了挑战。一位小鱼锂电的微博发出了一则测试视频，显露宁德电池有起火现象。

当然，我们关心的已经不光仅是事实实情。主要的是，我们关心的是企业对于竞争的立场。其实，越精良的企业越迎接竞争，越不怕竞争，因为只有真正的竞争，只有敌手加倍壮大，本身才能加倍壮大。

中国的汽车企业只有良性竞争，才能真正进入世界市场并站稳脚跟。做壮大的企业，别做柔弱者。让所有的中国汽车企业一路崛起。