驾驶手动挡，老司机常说的“降档补油”是啥意思？新手学一下

2019-08-22 03:10:03

[本文来自：www.ii77.com]

买车时，好多车主都邑面临诸多选择，而凭据车辆机能、设置、靠得住性、保值率等诸多身分，最终要选择一款适合本身的车型照样有必然难度的。是以，如今好多人买车根基是以销量作为最首要的参考，然后再在个中遴选大略相符本身需求的车型。如许也不为过，究竟一款车的销量的确能回响好多问题。

而在车型选择上，现在好多车主根基都邑考虑主动挡车型，手动挡则成了低配、廉价的代名词。其实，相对于主动挡，手动挡也有其自身的优势，至少在驾驶情趣方面是主动挡无法企及的。而在驾驶手动挡车型的时候，相信好多车主都听老司机说过“降档补油”这个驾驶技能，那么，驾驶手动挡，老司机常说的“降档补油”是什么意思呢？

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首先，手动挡车型降档一样有两种方式，一种是纯真的减速降档，另一种就是降档补油。减速降档步伐一样是先踩刹车后比及怠速时踩聚散，然后降档持续踩刹车减速松聚散，这种把持减速降档其实是好多驾校的尺度驾驶方式，一样本身开并不介绍。

是以，就有了老司机们常说的“降档补油”。其实，降档补油也很轻易懂得，就是为了避免或降低降档时车速和动员机转速不符引起的顿挫感。我们知道，降档时档位和变速箱齿轮要同步，尤其是车速慢的时候，就能够经由给油的体式来实现。

在跑高速的时候，知道降档补油这个技能的话，能在很大水平上提拔驾驶舒适性，尤其是平顺性，提高非常显着。好比，若是要超车的话，高速上超车要求车主们做到快稳准，所以一样都是降档超车。而在降档的时候能够补一脚油，然后踩聚散，从5档挂到4档的时候再踩一脚油门，之后就能够松聚散给油超车了。如许把持下来，因为是补油后挂入的4档，动员机的转速和车速根基成家，也就不会发生顿挫感了。

要注重的是，降档补油时补的油不克太多，也就是油门不克踩太深，不然会造成车子往前窜，就比如倏忽被人踹一脚一般，严重影响驾乘体验。当然，若是补油过少的话，车子就会显现顿挫感，同样会给乘客带来不适，尤其是车上坐了轻易晕车的乘客，感受会更显着。那么，事实补几多油合适呢？这个其实也没有固定的说法，只有经由车主本身频频演习得出经验了。