奥迪Q5中期改款发布，OLED尾灯又一次诠释了什么是“灯厂”

2020-07-01 01:24:11

奥迪Q5L在BBA的中型SUV阵营中，属于平衡的代表，它没有很显着的瑕玷，同时也没有能激发消费者激动购置的亮点，对于不知道在同级别、同价位中选择哪辆车的消费者，奥迪Q5L是一个相对保守且合适的选项。然则平衡往往也就意味着“中庸”，这在以前属于长处，然则跟着消费者对于汽车的认知加倍清楚，也就是说消费者更领略自身的用车需求，于是奥迪Q5L在当下的国内市场，就只能用优惠去维持月均1万+的高销量。

以上的一番话，并不是凭空而出，因为作者作为现售奥迪Q5L的车主，同时又有着汽车媒体人的身份，对于奥迪Q5L从产物到消费者评价再到市场，都有着相对更深刻的看法。而近期，奥迪Q5发布了国外版中期改款车型的官图，以及发布了部门产物信息，蜀锦将从车主与媒体的两个身份，对新车进行剖析。

2016年发布的现款奥迪Q5，从外观设计来看依旧不算过时，首要原因照样前文提到的“中庸”，因为四平八稳的保守设计，岂论在什么年月都有普遍的受众面，但要想从设计去打动消费者，中庸的外观设计并不克够做到。

那我们来看看奥迪Q5中期改款在设计上的转变。奥迪Q5中期改款拥有两种外观设计气势，离别是S line版本（活动版）与Advanced line版本（豪华版），截止撰稿，蜀锦并未获得豪华版的官方图片，仅得知豪华版的进气格栅将采用垂直的镀铬饰条，同时前后包抄也将增加镀铬装饰，是以蜀锦将重点讲述活动版设计与现款车型的区别。

奥迪Q5中期改款与奥迪A4沟通，整车构造转变最为显着的处所在于前脸。具体来说，奥迪Q5中期改款后，进气格栅的横向宽度拉长，缩小了高度，同时采用了蜂窝样式的设计，让车辆前脸的视觉重心更低，增强了活动气息。至于如许的转变是否会让车辆的视觉尺寸缩小，还得看过实车后才能决计。

此外，头灯与进气格栅并未采用现款车型的一体式造型，头灯线条加倍锐利，内部灯组设计也有转变，最显着的感知则是日行灯的设计更复杂，增加了光带数量，此外前包抄的面积也进行了增加，造型加倍激进。总体来说，奥迪Q5中期改款的前脸设计，完全朝着活动化改变，前脸的活动感已经超越了宝马X3。

奥迪Q5的中期改款与现款车型，在车身侧面并未进行过多改变，依旧采用了贯穿式腰线设计，但国外版奥迪Q5中期改款车型的车身长度增加了19mm，估计引入国内的奥迪Q5L车身长度还会进一步加长。这一改变相符中国消费者的主流购车需求，将促进奥迪Q5L在中国市场的销量增进。 [转载出处：www.ii77.com]

车尾的整体构造没有进行过多的改变，然则中期改款奥迪Q5并未采用现款车型的隐藏式排气，仅这一细节上的改变就提拔了尾部的活动感，引用车友群中的谈论“中期改款的排气才叫做排气”。

中期改款奥迪Q5的尾灯，固然沿用的现款车型整体构造，然则它在内部灯组采用了OLED手艺，点亮时内部造型并不是现款的“A”字型样式，而是由环形、横条构成的新造型，比拟现款车型的辨识度更高。此外尾灯采用的OLED手艺，能够说诠释了什么是“灯厂”，其灯组内部由三个矩阵共18个区段构成，每个区段都拥有分歧的点亮造型，从而支撑更多的动态点亮与动画结果。此外，该尾灯拥有近感探测功能，当探测到后方有行人或车辆时，尾灯会主动亮起，但具体的实用场景蜀锦还未获得更多信息，还得等试驾后才能给出谜底，就今朝来看，炫酷已经有了。

媒体身份点评

[原创文章：www.ii77.com]

在这个年青年头、活动便是公理的汽车设计时代，奥迪Q5中期改款后的转变是成功的，但从中国市场中奥迪Q5L的消费群体来看，活动版固然主要，但进展豪华版也有与活动版同样精良的设计。

车主身份点评

很多车主购车后都有疑问：奥迪被誉为灯厂，然则奥迪Q5L的灯光并没有稀奇凸起的亮点，稀奇是跟着自立品牌普遍搭载LED大灯后，奥迪Q5L的车灯显得加倍清淡。然则此次中期改款的大灯，稀奇是使用OLED手艺的尾灯，又让人看到了“灯厂”的精髓。

对于奥迪Q5的中期改款，不出不测，市场与消费者都想它和奥迪Q7改款一般，采用奥迪家眷最新的三块屏中控设计，但奥迪Q5与Q7有着售价上的差别，需要从成本角度考虑。

是以中期改款的奥迪Q5内饰转变与奥迪A4L的手法沟通，换尺寸更大且支撑触控的中控大屏，同时采用最新的第三代MMI车载系统，此外奥迪虚拟座舱（液晶仪表盘）的界面显露也将进行更新。蜀锦揣摩，奥迪Q5中期改款引入中国市场，将对系统进行一部门本土化的改变，或许直接采用奥迪A4L中期改款后的系统，在操控逻辑与UI科技感方面都有极大提拔。

奥迪Q5中期改款内饰还有一些细节转变，好比奥迪A4L作废原有的系统操控按键区后，采用镂空的储物格，而奥迪Q5则增加了钢琴烤漆盖板，让车内的设计一致性与豪华感都有所提拔。

此外，中期改款奥迪Q5后排座椅将支撑前后移动与可调节靠背，让车内空间的使用场景更雄厚。而这一点也是中国车主所等候的转变，因为现款奥迪Q5L固然腿部空间充沛裕如，然则弗成调节的后排座椅，照样在必然水平上影响了乘坐舒适性，这一点改变将增加奥迪Q5L改款后在国内市场的销量。

媒体身份点评

奥迪Q5中期改款采用与奥迪A4L沟通的内饰改变，固然转变不是翻江倒海，然则从奥迪A4L中期改款后车主的好评来看，奥迪Q5中期改款的做法是准确的。需要注重的是，奥迪Q5与奥迪A4L两款车型售价有较大的差别，分歧消费阶级对于内饰转变的评断是否有所差别，还得看上市后的评价。

车主身份点评

车载系统采用触摸+实体按键或许更为合适，此外车内的笼盖材料应该进行升级，现有的笼盖材质只能用“高级感”形容，难以用“豪华感”去评价。

奥迪Q5中期改款国外版将推出柴油版本，然则也许率不会引入中国市场，国内车型中期改款应该照样会采用现有的2.0T动员机，并采用凹凸功率调校体式。

那么以国外版正本看，中期改款的奥迪Q5将全系成家12V轻混系统，40TFSI（低功率版本）最大马力为204马力，峰值扭矩为320牛·米，而45TFSI（高功率版本）最大马力为265马力，峰值扭矩为370牛·米，比拟现款车型在最大马力的提拔为10/13马力，峰值扭矩与现款车型持平。至于引入国内市场，动员机功率是否会有提拔还暂未得知，然则全系标配轻混系统应该是定论。

国外版中期改款奥迪Q5新增加的轻混系统，会在车速低于22公里时速时，开启主动启停功能，将百公里油耗降低0.3升，而且可以降低启停时的突兀感。然则凭据中国消费者的使用习惯来看，对于启停对油耗的降低并不关心，如能有效缓解低速顿挫与提拔加快机能，对于中国消费者更有意义。此外，国外版奥迪Q5中期改款后供应了插电混动版本55 TFSle车型，该车型应该会引入国内，然则订价或者会偏高，买单的消费者并不多。

媒体身份点评

奥迪Q5中期改款全系新增轻混系统在料想之中，因为这是奥迪的产物成长规划，从市场角度来看，增加轻混系统对于油耗的降低并不会对销量起到多鸿文用，反而消费者会担心电池的寿命等身分。然则若是引进国内后与国外版车型一般对车辆动态加快有提拔，照样可以有效地促进销量增进。

车主身份点评

虽说奥迪Q5L搭载的双聚散变速箱，换挡顿挫的感知并不显着，然则低速2、3挡之间切换照样可以感触获得必然顿挫，进展奥迪Q5中期改款后所增加的轻混系统在这一方面能有所提拔，改善城市道路行驶体验。