9万起, 1.5T, 油耗低、配置高、隔音好, 这辆国产SUV方方面面都到位!

2020-01-19 01:59:29

[原创文章：www.ii77.com]

据悉，第二代传祺GS4继11月半个月销量冲破1.1万辆之后，12月销量再攀高明1.28万辆，而上一代车型曾经仅用41个月便杀青销量百万辆的好成就。小倨试车当然是第一时间帮你测试一下这款“网红爆款”换代新车，从6个方面来说说这款车是否值得买。

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一、油耗测试

为了让油耗测试更据说服性，我们将测试分成高速工况和城市工况两部门。

这里交卸一下车况，试驾车的里程数不跨越4000公里，不外轮胎有必然磨损水平（大量的媒体试驾测试会加快轮胎损耗水平），测试时代，广州市白日气温也许是20-25℃，空调23.5摄氏度，主动空调状况。

1、高速工况百公里综合油耗仅6.6L

我使用Normal通俗驾驶模式，均在高速办事区加满油，从实际加油量来推算高速工况油耗。测试共进行了118km，开着ACC自适应巡航，最高时速不跨越120km/h，平均时速表显为96km/h。最后加油量为7.78L，较量出第二代传祺GS4高速工况百公里综合油耗为6.6L，车内表显为7.1L。

测试时代，广州的92号汽油是7元/L，换算得第二代传祺GS4跑高速的油耗成本即0.46元/公里（平均车速96km/h）。

2、城市工况百公里综合油耗8L出面

我使用了ECO节能驾驶模式来测试城市工况，也是经由加油跳枪法来测试，空调与高速工况一致，共行驶107km，平均时速为30km/h，耗油量为8.61L，较量出第二代传祺GS4城市工况百公里综合油耗为8.05L，车内表显为7.9L。

那么照样以92号汽油7元/L来较量，第二代传祺GS4跑城市道路的油耗成本为0.56元/公里（平均车速30km/h）

随后，我又持续行驶合计287km，因为广州市区拥堵情形严重，平均时速被进一步下降至20km/h，此时表显油耗为9.8L/100km。

点评：从油耗测试来看，广汽传祺1.5TGDI动员机成家爱信6AT变速箱，这套动力总成成熟度高，燃油经济性示意不错。第二代传祺GS4的确是一款经济实惠的家用SUV。

二、噪音测试

第二代传祺GS4让人感应惊喜的是其车内的隔音降噪做的不错，从数据上看有着越级示意，我们具体测试了车速从40km/h-120km/h的噪音水平，最低55分贝，最高不跨越65分贝。

点评：我在新车争先试驾的时候，就赞扬了第二代传祺GS4的隔音降噪提高较大。经由我们此次具体的噪音测试，究竟的确比上一代车型有了显着提高。独一的不足就是时速跨越100km/h后，外后视镜位置的风噪声有些显着。

三、加快测试

第二代传祺GS4搭载了第三代270T涡轮增压动员机，这台1.5T动员机最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。受限于轮胎状况一样，我们测得它零到百公里加快为10.1秒，相信更调全新的轮胎后它能取得更好成就。

点评：从加快曲线来看，为了让第一脚油能能有冲劲，动力爆发在一挡，所以在急加快时可显着感触到整个提速过程有显着的挡位感。而这台1.5T小排量动员机在低扭方面的爆发较之前的更好，中后段动力爆发因受限于排量巨细而示意一样。总的来说，第二代传祺GS4在动力方面是可以知足平常驾驶需求的。

四、刹车测试

经由多次测量，我们实测第二代传祺GS4的100-0km/h刹车距离最好成就为39.9米。

点评：从刹车曲线来看，第二代传祺GS4的制动力释放较为线性，最后阶段逐渐增大，从而获得不错的刹车成就。实际上，其刹车脚感也示意出线性的特质。

五、驾乘体验

第二代传祺GS4在Normal驾驶模式下，其动力平顺性还不错；而切换至S挡后，因为首要为了拉高转速，而且延缓升挡，动力的跟尾就不太连贯了。由此看来，这的确是一款只适合平常代步出行的家用车。

在转向手感方面，第二代传祺GS4为用户供应了舒适、尺度以及活动三种模式可调，我感觉活动状况下的转向手感最佳，而舒适模式给人十分简便的感受，原地挪车时的转向手感倍感轻松，但在蜿蜒的道路里驾驶，轻易缺失转向手感。

乘坐方面

相对第一代车型，第二代传祺GS4的座椅优化了人体工程学设计，座椅整体高度获得降低，包裹性和撑持度都做得很好，乘坐舒适性较好。

六、内饰及设置功能

第二代传祺GS4供应了三种内饰搭配气势可选，离别是仲夏交响（黑棕内饰）；慕尚之夜（黑紫内饰）；爵士帝国（全黑内饰）。

经由按偏向盘上的微信功能键，用户就能激活微信功能，扫码上岸，然后经由智能语音可对微信石友收发文字、语音信息以及拨打语音通话。

实际来看，车载微信功能有必然局限性，譬如不克查察石友发送的图片和脸色，这一点有待腾讯车联进一步升级自家产物了。

同时，智能语音识别还支撑多个免叫醒功能，能够直接下达号令，譬如空调温度、音量巨细、打启发航、暂停音乐等等，给用户带来更便捷的体验。

聊聊娱乐方面。从一周的实际体验来看，国内一线的风行歌手音乐版权仍存在好多问题需要解决，是以我不太写意今朝其正版曲库的歌曲量。对于我这位虾米音乐十多年资深粉丝来说，今朝国内没有一个..能完全解决音乐版权问题，腾讯系和阿里系各自拥有独家的唱片资源，若是能整合几个音乐..就最好了。

聊聊导航体验。第二代传祺GS4为用户供应了高德地图+腾讯地图导航，后者支撑微信发送定位至车机进行导航设置，很好地提拔了用户体验；而且车机支撑GPS和斗极卫星两种旌旗，是以导航系统的定位精准度很高，也能在线获取实时路况，规避拥堵路段。

最后聊聊设置方面。第二代传祺GS4搭载了L2级智能驾驶辅助系统，具备FCW前碰撞预警、AED自动制动辅助、ICA集成式巡航、ACC自适应续航、LDW车道偏离预警、LKA车道连结辅助系统以及TJA交通拥堵辅助等功能。尤其在碰撞预警以及自动制动的响应速度示意真的不错，用户体验较高。

再来数一下第二代传祺GS4配备了哪些国人最爱的设置：主动空调、全景天窗、后排空调出风口、电子驻车、前侧气囊、空气净化功能。再来看看它全系标配的有哪些：主副驾平安气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达等等。是不是给人一种即使买最低配车型也平安感十足的感受？再次友情提醒，最低配车型仅8.98万元，是一款配备6MT的车型。