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非得是后驱车,才能找到驾驶情趣?这个懂得,或许是有些单方面了。
对瑞典人来说,或许更直接点,对一年有好几个月时间在冬天的东北人来说,开着一台后驱车去找驾驶情趣显然有些不太实际;是以,以可控性更好、驾驶难度更低的前驱车来承载驾驶情趣,就是瑞典人和德国人纷歧样的处所。
奇特的吊挂设计只是全新沃尔沃S60提拔操控性的第一步,多规格的动力系统搭配逻辑清楚的变速箱,则是第二步……
瑞典人还在全新沃尔沃S60埋下了什么彩蛋?
轮到你说:
说起有驾驶情趣的前驱车,你还想到什么?
小法式里可不止你错过的这一点点!
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